Ce vendredi, c'est jour de marché à Châteauneuf-sur-Loire. Un marché animé, sous la halle centrale, qui attire des habitant(e)s de tout le canton, et au-delà, grâce à la qualité et à la fraîcheur des produits proposés par les commerçants ambulants.

Trois habitantes de Donnery, Lucienne, 82 ans, Simone, 85 ans, et Madeleine, 87 ans, aiment faire leurs courses au marché de Châteauneuf. Si l'âge n'a pas ôté leur dynamisme, il est clair qu'elles ne vont pas prendre le volant pour se rendre au chef-lieu de canton voisin.

Depuis quelques semaines, elles peuvent aller au marché grâce à un nouveau service proposé par le Département : le transport à la demande.

Initié sur décision du conseil général, ce service a été expérimenté depuis fin 2006 dans le Pithiverais. Avec un résultat satisfaisant, puisqu'en un an, la fréquentation a augmenté d'environ 50 %.

Pour se rendre au chef-lieu de canton
Aujourd'hui, il est généralisé à l'ensemble du département, à l'exception des agglomérations d'Orléans et de Montargis, où les transports urbains prennent le relais.

Toutes les communes du Loiret (hors agglomérations) sont désormais reliées au moins une fois par semaine à leur chef-lieu de canton, et, dans certains cas, à un chef-lieu de canton voisin. Concrètement, toute personne qui a besoin de se déplacer doit en effectuer la demande au plus tard la veille avant midi. Le jour venu, un minibus viendra la prendre à son domicile pour l'emmener jusqu'à la ville voisine, pour un prix fixe de 2 euros. Le retour s'effectue généralement deux heures plus tard.

Ce mode de transport intéresse au premier chef les personnes ne disposant pas d'une voiture. En très grande majorité des personnes âgées, pour faire des courses, aller chez le médecin ou effectuer des démarches administratives. À noter que les conducteurs ne se contentent pas de conduire le véhicule : ils (elles) aident les personnes à monter dans le minibus, à attacher leur ceinture de sécurité et à descendre. D'ailleurs, ces véhicules sont conçus pour accueillir des personnes handicapées en fauteuil roulant (lire ci-dessous).

Le transport à la demande est maintenant organisé autour de vingt-trois lignes régulières permettant de desservir toutes les communes qui le souhaitent, en les reliant au minimum à leur chef-lieu de canton. Il s'agit de lignes régulières dotées d'une certaine souplesse, puisque les arrêts ne sont pas fixes, mais personnalisés en fonction des demandes.

Quatre sociétés de transport sont délégataires de ce service dans le Loiret : Darbier dans le Gâtinais, Dunois Fraizy dans le Pithiverais, Dunois en Sologne et les Rapides du Val de Loire sur l'axe ligérien et l'est du département.

Les personnes qui désirent utiliser ce service doivent contacter la société délégataire de leur secteur. Des dépliants avec les numéros de téléphone à appeler, selon la zone géographique, sont à la disposition dans les mairies.

Le développement de ce service de transport à la demande vient compléter l'offre du réseau départemental Ulys qui, outre les quatre cents circuits de transports scolaires, compte 23 lignes régulières. Des lignes dont la fréquentation a doublé depuis l'institution du billet à deux euros.

Tous types de transports confondus (lignes régulières, transports scolaires, transports à la demande), les 350 cars du réseau Ulys parcourent 8 millions de kilomètres par an. Et la collectivité départementale consacre près de 25 millions d'euros aux transports.




Billet unique à 2 euros
Le conseil général a décidé que le prix du voyage serait de 2 euros, quelle que soit la distance parcourue. Un tarif simple et attractif, qui a contribué à développer les transports collectifs dans le Loiret.
En fait, le billet peut être encore moins cher : 1,50 euro en achetant une carte de dix voyages à quinze euros, voire encore moins avec des formules d'abonnement.

500.000 voyages par an sur les lignes régulières
Près de 500.000 voyages ont été effectués l'an dernier sur l'ensemble des vingt-trois lignes régulières du réseau Ulys dans le département. Un chiffre en progression.