Vélo+ a fait campagne ce week-end dans le centre d'Orléans. L'occasion de relancer les offres d'abonnement. Il semblerait effectivement que l'AgglO et son prestataire, Effia, soient tombés d'accord.
« La période de rodage se termine. Charles-Éric Lemaignen a validé, la semaine dernière, le démarrage des abonnements le 1er mai (qui n'étaient jusqu'à présent pas financièrement décomptés en raison des dysfonctionnements). Les usagers vont donc être prévenus par courrier », explique Didier Lacroix, responsable de projet chez Effia, le prestataire de l'AgglO pour Vélo+. Rien d'officiel pour autant, l'AgglO ne s'étant pas exprimée à ce sujet.
L'annonce s'effectue sur le parvis de la gare d'Orléans, un des trois sites du centre où l'équipe Vélo+ fait campagne, jusqu'à demain. L'objectif est de soutenir de nouvelles publicités et de renseigner les usagers : a priori, finis les pannes. L'abonnement hebdomadaire passera, lui de 1 à 3 €, l'annuel restant inchangé.
Feu vert accordé ?
Vélo + vient de fêter son 1.000e abonné annuel. Mais, depuis qu'il a été mis en service, le 26 juin, des difficultés informatiques avaient « contrarié » son développement. L'AgglO avait donc réaffirmé son « exigence d'un service zéro défaut » à Effia, qui avait dû s'acquitter de 150.000 € de pénalités. Le gel des abonnements et un tarif préférentiel avaient été instaurés. C'est à la mi-novembre que le feu vert devait être donné pour lever ces mesures compensatoires. Il semblerait donc, selon Effia, que les deux partenaires soient tombés d'accord et que mai corresponde à cette période propice.
Les raisons ? Les tiges de selle ont été remplacées et sont maintenant réglables. Un tiers de vélos sans chaîne sont disponibles. Les problèmes de reconnaissance des vélos par les bornes (principale cause de surfacturation) serait en dessous du seuil des 1 % fixé. L'éclairage des claviers, l'amélioration des écrans, avec option anglais de série, et la révision du système d'antivol ayant achevé cette série de perfectionnements. Démonstration également, place du Martroi. Quelques personnes ont exprimé leur satisfaction ou leur mécontentement. Et l'équipe technique a dû intervenir pour un dysfonctionnement... On attend maintenant que l'AgglO s'exprime. Un tarif journalier et l'extension de Vélo+ sont encore en discussion.
La street marketing au service du vélo
Pour accompagner le lancement d'une nouvelle campagne publicitaire, à laquelle se sont prêtés des volontaires de l'AgglO, et « parce que c'est le printemps », plusieurs animateurs étaient présents vendredi et samedi, sur trois stations Vélo + d'Orléans (gare parvis, place du Martroi et devant l'office de tourisme). Le but de la manoeuvre était de donner un maximum de conseils aux utilisateurs, maintenant que l'hiver est fini.
Des démonstrations sur l'utilisation des bornes ont été effectuées et des informations sur les tarifs distribuées afin de « booster le service ». Le « street marketing » est à la base de cette opération de communication, à laquelle participait le prestataire Effia. Les trois stations choisies avaient donc été habillées : îlots de verdure et fauteuils devant inciter les utilisateurs potentiels à s'arrêter. A priori, l'AgglO prévoit de renouveler ce type d'opération à l'occasion des Journées du développement durable entre le 31 mai et le 1er juin prochains, place du Martroi, à Orléans.
